Dix principaux gagnants de l'histoire de NASCAR

2023 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-09-25 22:38

Certaines personnes ne considèrent pas la course comme un sport. Tout ce qu'ils font, c'est s'asseoir dans une voiture et la conduire très rapidement autour d'un ovale pendant quelques centaines de kilomètres. Comment est-ce un sport?

Ceux qui ne croient pas que c'est un sport ont besoin de participer à l'une de ces expériences de course pour pouvoir monter dans une voiture de course réelle et voir à quel point une course peut être physiquement éprouvante. Ce n'est pas facile par tous les moyens. Ils ne peuvent pas frapper, attraper ou frapper des balles, mais il est courant que les pilotes perdent 5 à 10 livres par course en sueur.

Perdez plus de trois pour cent de votre poids en transpirant et votre concentration et vos réflexes sont altérés. Pour une personne de 180 livres, cela ne représente que cinq livres. La dernière chose que vous voulez, si vous êtes dans une voiture roulant à 200 km / h tout en étant séparés des autres voitures par quelques centimètres, est votre dernière préoccupation.

Donc, que vous pensiez que la course devrait ou ne devrait pas être un sport, il y a une chose sur laquelle il est assez facile de s’entendre. Ces gars gagnent leur argent. La plupart d'entre eux ne gagneront rien de ce que gagnent les joueurs les mieux payés de la NFL, de la NBA et de la MLB, mais il y a beaucoup à gagner en course.

Comme dans tous les autres sports, mieux tu es, plus tu en fais. Non seulement vous finirez mieux et vous gagnez des jours de paie plus gros, mais votre équipe rapportera plus d’argent des sponsors et le contrat que vous aurez avec l’équipe aura de meilleures conditions.

Les recettes sont souvent générées par les parrainages. Ainsi, lorsque l’économie a souffert et que les entreprises ont réduit leurs effectifs, de nombreuses équipes et pilotes ont souffert. Maintenant que l'économie se porte à nouveau bien, les commandites sont à la hausse, les fans reviennent sur la piste et les contrats avec les médias deviennent de plus en plus lucratifs. Bien entendu, cela se traduit par plus d’argent à gagner pour les chauffeurs.

Les gains annuels et les revenus de carrière dépendront de la qualité de la course et du contrat entre le pilote et le propriétaire de son équipe. En ce qui concerne les gains de course (aucun endossement, contrat ou autre bénéfice), les pilotes suivants ont le plus gagné pendant leur carrière:

10. Bobby Labonte - 81,08 millions de dollars

9. Kurt Busch - 90,8 millions de dollars

8. Dale Earnhardt Jr.– 87,8 millions de dollars

7. Jeff Burton - 88 millions de dollars

6. Mark Martin - 92 millions de dollars

5. Kevin Harvick - 104,7 millions de dollars

4. Matt Kenseth - 111,7 millions de dollars

3. Tony Stewart - 121,4 millions de dollars

2. Jimmie Johnson - 149,1 millions de dollars

1. Jeff Gordon - 150,4 millions de dollars