Des voitures de poubelles que nous aimons: Samba Talbot - faible comme je suis

2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03

La samba Talbot était si faible qu'elle pouvait rouiller dans un brouillard glacé. Quelle putain de surprise, c'était français.

Que pourriez-vous faire d'autre que l'aimer?

Rouille:

Vous avez finalement appris à ne pas craindre les crépitements bruns. Parfois, il a peut-être même tenu la samba assiégée ensemble. Bien que cela veuille dire qu’un bel exemple apparaît aujourd'hui, il est plus difficile que de regarder Michael J. Fox jouer Opération.

Évidemment Le cadre fragile de la Samba l'a également rendu plus léger qu'un sac de chips. Il n'était relié à la route que par gravité et par tous les achats lourds que vous pouviez ranger à l'arrière. Cela a rendu l'expérience de manipulation unique - nippy sans jamais être rapide, amusant sans jamais être en sécurité, raide, rigide, fragile et ferme. Rien d’autre au monde, en dehors d’une supercar paraguayenne, ne peut faire paraître la contradiction aussi belle.

Rusty Lee, chef de télévision:

La Samba était la toute dernière voiture produite par Talbot (une fois partie de l'Amérique Chrysler marque). En 1981, il a quitté l'usine comme un écrou mal fixé. Talbot avait alors perdu tout espoir de retrouver son identité après le détournement de la plupart de ses showrooms par Peugeot. Jamais entendu parler de Simca (Société industrielle de mécanique et carrosserie automobile)? Jusqu'en 1980, c'était essentiellement une marque Talbot sans l'illustre T.

Après avoir renfloué l’Europe pour des raisons financières, Chrysler a abandonné ses préoccupations concernant Simca et le groupe producteur de Sunbeam. Racines anglaises. La France a pris le relais avec Peugeot/Citroen et a immédiatement veillé à ce que la fabrication de leurs voitures devienne aussi confuse que leur allégeance au cours de la Seconde Guerre mondiale. En plus des publicités, Peugeot n’utilisait vraiment que Talbot comme un bac de pièces de rechange interchangeable géant..

Si vous aviez perdu (perdu) devant un concessionnaire Peugeot au début des années 80, vous auriez probablement remarqué le logo Talbot affiché dans des tons rouges et argentés, quelque part près du nom Peugeot. Les pièces et les moteurs étaient partagés entre les deux aussi longtemps que Talbot produisait des voitures (le nom de l'insigne était utilisé jusqu'en 1990). Mais obtenir quelque chose de plus extravagant qu'une ceinture de ventilateur du concessionnaire signifiait une attente de trois mois et une facture effrayante pour les deux. Gros portefeuille et Accès loin à l'arrêt de bus le plus proche.

Posséder un Talbot Samba allait toujours être une affaire en désordre, et c’est avant même que vous ayez ouvert le capot.

Rust Avenue, Mississippi:

Beaucoup ont fait valoir qu’une Samba n’était en réalité qu’une Peugeot 104 surbaissée. Ils ne sont pas loin de se tromper, les deux voitures partageant le même châssis et un moteur de base de 954 cm³. Bien que ces incrédules aient manifestement ignoré la joie de voir le logo Talbot accroché sur la grille. C'est un peu comme posséder une Ford; vous savez que vous appartenez à un club de vendeurs et de conducteurs de fourgonnettes, mais cet insigne bleu marin brillant a toujours un bel effet contre toute substance ou couleur - même sur la GT40.

À l'intérieur, Les propriétaires de samba ont eu droit à un bassin de plastique gris et de tissu cousu à la hâte. Le volant était un classique de Citroën réutilisable (chaque AXE en possédait un), les portes moins rembourrées qu’un Frisbee, tandis que l’espace intérieur et la marge de manoeuvre correspondaient à une boîte à gants de la Jaguar XJ6.

Si nous semblons gémir et gémir, c'est uniquement parce que nous nous en soucions. Nous voulons être durs sur la samba parce que nous l'aimons beaucoup. Cela montre que, peu importe la qualité de la conception et de la conception d'une voiture, son caractère pur peut sceller l'accord. La samba avait sa personnalité dans des seaux croquants et rouillés. Si vous ne souriiez pas en vous trouvant à l'intérieur, vous étiez manifestement mort ou en attente du côté de l'autoroute pour le RAC.

Aussi intrépide que le chirurgien plasticien de Sharon Osbourne, une samba pourrait tout transporter et même plus. Les valises de vacances étaient comme des oreillers pour cette voiture, les gros parents simplement un défi. Le pare-chocs arrière toucherait le sol et les sièges essaieraient désespérément de conserver leur rembourrage, mais la Samba ne connaissait pas la signification du mot quitter. Pourquoi Talbot n'a jamais rendu hommage avec un rouge et or La dérive de Rouke édition spéciale, nous ne le saurons jamais.

Rusty Schwimmer, actrice:

Nous recommandons les soins comme une sage-femme lorsque vous recherchez une samba usagée.. Les exemples couverts par des oxydes sont les plus répandus et généralement mieux évités, à moins que vous ne trouviez un convertible encore intact ou - le plus saint de tous les Grails - une version Rallye de 80 ch. Qui se soucie un peu de la rouille quand on peut conduire un mayfly de 80 chevaux? Le toit coulissant est assez joli pour pardonner, à condition qu'il puisse toujours résister à la pluie.

Malgré nos efforts, nous n’avons trouvé aucun Samba respectable sur eBay.co.uk et ainsi concéder l'échec avec nos têtes baissées et les revers élevés. Terriblement désolé, les gars.

Tout le monde devrait chérir ses pensées à propos de la petite Talbot qui se tremble - si agile et volontaire - peu importe combien de fois il a besoin d'un répit sur le bord de la route. Vous devez juste vous rappeler la merde avec laquelle il a dû travailler.

[histoire de Chris Laverty]