2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
C'est une bonne année d'être propriétaire d'une organisation sportive professionnelle! Mercredi après-midi, Liberty Media Corporation, dirigée par le milliardaire John Malone, a annoncé qu'elle avait accepté les termes d'un contrat avec CVC Capital Partners en vue de l'achat de Formula One (F1) au prix de 8,5 milliards de dollars. Les frais incluent des capitaux propres de 4,4 milliards de dollars et une dette de 4,1 milliards de dollars. Cette nouvelle ne vient que deux mois (presque jour pour jour) à partir du moment où il a été révélé que l'UFC avait été achetée pour 4 milliards de dollars.
CVC a acquis une participation majoritaire dans Delta Topco, la société mère de F1 Racing, en 2006. À l'époque, ils avaient investi 965,6 millions de dollars dans la société, lesquels étaient évalués à 2 milliards de dollars. Lorsque la vente sera conclue, CVC devrait générer plus de 6 milliards de dollars, ce qui leur donnera un retour sur investissement assez impressionnant pour une période de dix ans.
L’accord entre CVC et Liberty est en cours depuis 2014, date à laquelle Liberty a manifesté son intérêt pour une offre d'achat pour la F1. Depuis lors, il y a eu plusieurs autres candidats potentiels à la table, mais personne d'autre n'avait failli signer un accord.
Bernie Ecclestone (photo ci-dessus), à la tête de la F1 depuis plus de 40 ans, réalisera plus de 200 millions de dollars de ventes grâce à sa participation de 5,3% dans la société, portant ainsi sa valeur nette totale à 3,2 milliards de dollars. En outre, la confiance de sa famille détient une part de 8,5%, qui générera près de 400 millions de dollars. Selon des sources, Ecclestone, âgé de 85 ans, restera pour le moment le PDG de la F1. Chase Carey, cerveau de Fox Sports et ancien PDG de DirectTV, sera le président de la F1.
La vente de la participation majoritaire n'est certainement pas le seul à faire des profits pour CVC. En 2014, la société avait réalisé un chiffre d'affaires de 8,2 milliards de dollars depuis 2006 et la F1 rapporte actuellement environ 1,1 milliard de dollars par an. Ce chiffre a augmenté chaque année au cours de la dernière décennie et, avec l’ajout possible de parrainages de sociétés américaines par le biais de la nouvelle propriété, il pourrait continuer à augmenter.
Pour le moment, la majorité des revenus générés par l'entreprise provient des frais d'hébergement versés par les circuits de course, qui représentent environ la moitié des revenus de l'organisation. Le reste provient principalement de contrats télévisés et de parrainages.
L'un des obstacles à la croissance continue est qu'une grande partie des revenus générés par les frais d'hébergement provient de nouvelles courses. Le problème est qu’il ya déjà 21 courses sur le contrat et que l’organisation est limitée à 25. Cela laisse les contrats et les parrainages télévisés au centre de la croissance de la société.
En ce qui concerne les contrats télévisés, il semble probable que Liberty, en tant que société axée sur les médias, sera en mesure de générer davantage de revenus dans ce domaine que CVC. Malheureusement, cette croissance pourrait être rapidement limitée, car Ecclestone et la société ont déjà fait un travail impressionnant pour exploiter les marchés de la télévision.
Par conséquent, le secteur marketing le plus important pour la nouvelle propriété américaine de la société pourrait être le monde des entreprises américaines, qui est un marché largement inexploité pour la F1. Mais le premier défi sera de créer une base de fans stable aux États-Unis, qui n’a pas encore adopté la F1. À ce stade, il n'y a qu'une seule équipe américaine, Haas, et il n'y a aucun pilote américain.
Le temps dira ce qui va arriver au nouvel investissement de John Malone; mais pour CVC, il est temps de faire la fête.
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