2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Habituellement, lorsque vous entendez parler d’un homme d’affaires fortuné qui dépense une somme démesurée sur un bateau, c’est un yacht de luxe que le propriétaire et ses amis peuvent utiliser pour se promener ou éventuellement acheter de la drogue à l’étranger. Mais Christopher Catrambone et son épouse Regina ont décidé de placer l'argent de leur bateau de luxe sur un autre type de navire de mer. Après une traversée en bateau sur leur yacht privé, ils ont pu constater les risques encourus par les réfugiés fuyant le Moyen-Orient de l'autre côté de la mer Méditerranée. en Europe.
Cette connaissance de première main a pris la forme d'un gilet de sauvetage flottant, dont Chris et Regina ont appris qu'elle appartenait à un réfugié noyé - le seul parmi les 3 500 à se noyer dans le but de traverser la Méditerranée. Afin d'essayer d'obtenir ce nombre aussi bas que possible, le Catrambone a coulé 8 millions de dollars (nous ne devrions peut-être pas utiliser le mot "sank") dans une embarcation de sauvetage de 40 mètres comprenant deux caméras de drones et un équipage de 20 personnes.
Ça s'appelle le Phénix, et il naviguera entre la Libye et l’Italie, sous les auspices de la station d’aide aux migrants en mer, pour trouver des marins naufragés ou en ruine le long de cette route périlleuse.
le Phénix est dit être le premier engin totalement civil à utiliser sa technologie sophistiquée pour sauver des vies en mer, et nous espérons que cela inspirera une tendance parmi les riches industriels à suivre. Il y a certainement un fort sentiment de satisfaction chez Christopher et Regina Catrambone, qui auraient sauvé 271 personnes lors du premier voyage du navire, un nombre comprenant plus de 100 femmes et enfants. Depuis lors, plus de 3 000 vies ont été sauvées par le Phénix dans à peu près 60 jours d'opération. Si de tels chiffres persistent, les 8 millions de dollars dépensés par les autres hommes d’affaires pour les yachts et les croisières de plaisance commenceront probablement à sembler un peu vides. Pour ce qui est des raisons pour lesquelles les canaux officiels du gouvernement ne surveillent pas plus attentivement ces eaux pour les migrants naufragés, une théorie soutient qu’il serait politiquement risqué d’être vu comme encourageant ou encourageant des personnes à faire le voyage - une considération que les Catrambones n’ont tout simplement s'inquiéter d'une manière ou d'une autre.
Une fois à bord du Phénix, les réfugiés secourus sont pris en charge avec des couvertures, de la nourriture et de l'eau, cette dernière étant particulièrement importante dans une situation de perte de la mer. Ils ont également accès à des soins médicaux à bord du navire si nécessaire. C’est donc une bonne chose que Christopher et Regina Catrambone ne prévoient pas s’arrêter maintenant, avec le Phénix ayant récemment pris part à une autre série de missions de recherche et sauvetage ce mois-ci, nous espérons pouvoir continuer à sauver encore plus de vies au fil des mois.
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