2024 Auteur: Ethan Spencer | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 09:03
Elon Musk et Jeff Bezos sont deux des personnalités les plus en vue de la "course à l'espace milliardaire", au cours de laquelle des titans de l'industrie s'affrontent pour savoir qui parviendra à conquérir (ou au moins à visiter) leur coin du monde. l’espace autour de la Terre d’abord, alors que le monde l’observe - et espère en tirer au moins une partie des avantages. C'est un concept passionnant, du moins en surface, mais il cause beaucoup d'inconvénients aux compagnies aériennes américaines. Bloomberg a récemment publié un rapport sur certaines données pertinentes de la Federal Aviation Administration publiées par la Air Line Pilots Association, qui illustrent un exemple récent des problèmes que les efforts d'exploration spatiale peuvent causer au secteur du transport aérien.
Le lancement de SpaceX par Elon Musk en février était le plus important de l'histoire de la société, mais le rapport mentionné ci-dessus indique qu'il a également entraîné 563 vols retardés et 62 miles supplémentaires empilés sur des vols dans la région sud-est. À l’heure actuelle, la majeure partie des activités de lancement de l’industrie spatiale en plein essor se concentre sur le site historique de Cape Canaveral en Floride, mais c’est l’un des 22 sites de lancement actuellement actifs aux États-Unis, à Brownsville, au Texas; Watkins, Colorado; et le comté de Camden, en Géorgie, qui souhaite également prendre part à l'action. Il est donc évident que ce conflit entre les déplacements dans l’espace et les transports aériens classiques ne fera que s’intensifier davantage au fil du temps.
Comme vous pouvez l'imaginer, à mesure que le problème s'aggrave, les dépenses engagées par les compagnies aériennes augmenteront également. "Blocage du temps" est un terme de l'industrie du transport aérien qui désigne le temps passé en avion ou en taxi sur la piste. En 2017, le coût moyen du temps de blocage était de 68,48 USD par minute, soit de 4 109 USD par heure. Vous pouvez ainsi voir comment Même dans le cas contraire, de légers retards dans les horaires des compagnies aériennes en raison de la fréquence croissante des lancements de roquettes peuvent coûter extrêmement cher.
Mais les porte-parole de l'industrie spatiale semblent optimistes quant à la possibilité de parvenir à un accord mutuellement avantageux. Audrey Powers est avocate générale adjointe de la société Blue Origin de Jeff Bezos. Elle a récemment témoigné lors d'une audience du sous-comité des transports et de l'infrastructure de la Chambre des représentants selon laquelle le conflit est "un problème très soluble". Mais il reste à voir exactement comment cela sera résolu.
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